【ブレイクブレードインプレ】高速特化で釣果の高いブレーデッドジグ

記事内に広告を含みます

この記事は広告を含む場合があります。記事内で紹介する商品を購入することで、当サイトに売り上げの一部が還元されることがあります。

登場した当初はチドリが有名だったブレーデッドジグの中で敢えて直進安定性を重視し、後の製品に大きな影響を与えたと思われるのがブレイクブレードです。他のブレーデッドジグと同サイズのブレードを搭載しながらも、他を圧倒する直進安定性は小魚を捕食するバスに見切らさせずバイトまで持ち込みます。

根掛かりが非常に多いブレーデッドジグですがフックガードにてある程度、障害物を回避する上に、バイトを弾き難く30cm程度のバスも絡めります。アピール力が高過ぎ無いため使える場面が多く、比較的サイズを選ばず釣れる事もあり根強い人気に繋がっているのだと思われます。

ただジャックハンマーなど強アピールのバレーデッドジグに比べるとアピール不足は否めず、ブレーデッドジグが最も活躍するはずの増水激濁りの状況では効果が弱く感じます。またサイズを選ばず釣れる反面、狙って良型を仕留めるのは難しく感じます。

今回は濁りが少なくても有効な上に釣果も高くチドリ難く扱いやすいブレイクブレードを紹介します。

リンク

ブレーデッドジグの特徴

チャターとも呼ばれるブレーデッドジグは浮き上がりが激しく水深50cmのシャローを効率的にサーチできるルアーです。他のハードベイトでは底を叩いたり根掛かりが多発しますが、ブレーデッドジグならバイブレーションやミノーに比べれば根掛かりが少なくトラブルを減らせられます。

なお水深が1m以上となる場合にはミノーやバイブレーション、スピナーベイトなど他のルアーの方が効果的です。

トレーラーについて

ブレーデッドジグのトレーラーについては個人的にはスティックベイト径を多用しており、特に飛距離の出やすいデスアダー5インチの頭3節カットを愛用しています。スティックベイト系はワームの上下幅が広くチドリを抑制できるのが利点です。ピンテール系はブレーデッドジグ本来の振動を殺さずアクションが大きくなりますが、反面チドリが抑えられません。またシャッドテール系はテールの抵抗が大きくチドリは抑えられますがブレーデッドジグ本来のアピール力が失われる上にテールがフックに絡むため使い勝手の面でもマイナスです。

なおトレーナーを取り付ける際には針金でフックの導線を作ってから取り付けるとワームが真っすぐなりやすいためお勧めです。

そのため個人的にはブレーデッドジグのトレーラーはスティックベイト系が中心となっています。ジグのサイズに合わせドライブスティックノンソルト4.5インチやサカマタシャッドの5~6インチ、またデスアダー5インチを使い分けています。チドリ抑制という面では、これらのスティックベイトに大きな差は感じませんがワームの比重の問題でサカマタやデスアダーの方が飛距離が出やすい反面、ワームが破損しやすく感じます。