【メタルブレードジグ インプレ】試投インプレ

OSPのブレーデッドジグに新たにメタルブレードジグが追加となったため、試投インプレを記載します。使い込んだ後に記事は更新しますので予めご理解願います。

第一印象としては超パワフルの一言です。ブレードが横に極端に広いだけでなく、厚みも最大クラスのため水押しが非常に強く、ブレーデッドジグの中でも最強クラスのアピール力となっています。

ただ驚いたのが全くチドらない点です。通常、こういったアピールの強いブレーデッドジグは直進安定性が悪くチドリが多発しますが、メタルブレードジグは全く泳ぎが破綻しません。その割には低速にも強く非常に広い速度域で使えるのも魅力です。

ただ根掛かり回避性については決して高いとは言えません。どちらかと言うとフッキング重視の設計になっているためブラシガードのガード力は最弱クラスでありオマケ程度の回避力しか期待できません。

今回は濁った状況で非常に使いやすいメタルブレードジグを紹介します。

ブレーデッドジグの特徴

チャターとも呼ばれるブレーデッドジグは浮き上がりが激しく水深50cmのシャローを効率的にサーチできるルアーです。他のハードベイトでは底を叩いたり根掛かりが多発しますが、ブレーデッドジグならバイブレーションやミノーに比べれば根掛かりが少なくトラブルを減らせられます。

なお水深が1m以上となる場合にはミノーやバイブレーション、スピナーベイトなど他のルアーの方が効果的です。

トレーラーについて

ブレーデッドジグのトレーラーについては個人的にはスティックベイト径を多用しており、特に飛距離の出やすいデスアダー5インチの頭3節カットを愛用しています。スティックベイト系はワームの上下幅が広くチドリを抑制できるのが利点です。ピンテール系はブレーデッドジグ本来の振動を殺さずアクションが大きくなりますが、反面チドリが抑えられません。またシャッドテール系はテールの抵抗が大きくチドリは抑えられますがブレーデッドジグ本来のアピール力が失われる上にテールがフックに絡むため使い勝手の面でもマイナスです。

なおトレーナーを取り付ける際には針金でフックの導線を作ってから取り付けるとワームが真っすぐなりやすいためお勧めです。

そのため個人的にはブレーデッドジグのトレーラーはスティックベイト系が中心となっています。ジグのサイズに合わせドライブスティックノンソルト4.5インチやサカマタシャッドの5~6インチ、またデスアダー5インチを使い分けています。チドリ抑制という面では、これらのスティックベイトに大きな差は感じませんがワームの比重の問題でサカマタやデスアダーの方が飛距離が出やすい反面、ワームが破損しやすく感じます。

メタルブレードジグの特徴

ブレードによるアピール

メタルブレードジグは非常に横長のブレードが特徴的であり、アピールが強いジャックハンマーやマックスブレードタイプパワーと比べても明らかに横幅が広くなっています。

実測値でもジャックハンマーより2mmほど広く、これまで調べてきたブレーデッドジグの中でも最も横幅が広くなっています。なお縦に関しては横幅とのバランスの関係か若干短めです。

この影響かブレーデッドジグの中でもアピール力は最強クラスでマックスブレードタイプパワーに匹敵する振動感と水押しを持っています。

高速対応性とチドリ難さ

メタルブレードジグはブレードも分厚く0.5mmのため低速特化と思っていましたが、予想に反して全くチドリが発生しません。ルアー回収のスピードで巻いても全く泳ぎが破綻せず泳ぎ切ってしまいます。よりブレードの薄いジャックハンマーより直進安定性が高いのには驚きです。

同様にブレードの分厚いマックスブレードタイプパワーでは巻き速度を上げると泳ぎが即破綻します。メタルブレードジグと同様の直進安定性を持っているのはスーパーブレイクブレードぐらいかと思われます。

根掛かり回避性

メタルブレードジグにはブラシガードが付いていますがガード力は最低レベルでついている意味が有るのか不明なぐらい柔らかいガードです。そのためブラシガードによる根掛かり回避性は全く期待できません。

ただメタルブレードジグは直進安定性が極めて高く泳ぎが破綻しません。加えてヘッドも障害物を前転回避する設計となっているためフックが横倒しになって障害物にフッキングする可能性は低いとは感じます。

釣果と良型率

釣果に関しては検証中のため、お時間願います。